VOGELSBERG - Da sind sie, tauchen am Ende der Straße auf und Du denkst: "Das kann doch kein Hubschrauber sein." Sie kommen für die heutige Zeit ungebührlich laut daher, urgewaltig - und bringen Leute am Straßenrand zum Winken und Staunen. Es ist wohl die Kraft, die fasziniert und die man ihnen ansieht. "Leistung" kann man sich bei ihrem Anblick noch bildlich vorstellen.

Dort, wo Männer und Pferde sich früher einst über Stunden mühten, Schweiß verloren, nahmen sie uns bereits vor mehr als 80 Jahren schwere Arbeiten ab. Traktoren mit 12 und später mehr Pferdestärken schleppten gefällte Baumstämme aus dem Wald, zogen Ernte- und Zirkuswagen, bergauf und bergab. Ausgerüstet mit der Technik von Dampfmaschinen - viele von ihnen auf Eisenrädern für besseren Halt bei der Feldarbeit - machten sie mächtig Lärm, waren groß und tonnenschwer und gehorchten doch der Hand und dem Willen des Menschen. Das Industriezeitalter hatte begonnen.

Heute sind die damaligen Ungetüme mit der sichtbaren Technik wieder in. In unserer elektronisch-leisen Welt erinnern historische Traktoren an unsere Wurzeln in einer von Handarbeit geprägten Gesellschaft - an das Holzmachen, das Ackerbestellen, das Transportieren riesiger Lasten, unter denen Pferde zusammengebrochen wären. Ab jener Zeit damals, als der Fortschritt begann, musste man nur noch "Kraftstoff" für die Mechanik zur Hand haben.

Legenden wie der Ackerschlepper der Mannheimer Firma Lanz mit dem "Bulldog" genannten Motor kamen bereits Anfang des letzten Jahrhunderts auf den Markt, mit dem Vielstoffmotor, der auch mit Braunkohlenteer-Gasöl, Petroleum, pflanzlichen und tierischen Ölen (Butter ;-) und heutzutage natürlich mit Diesel betrieben werden kann. Sie waren robust, von besonders guter Qualität und konnten von jedem Dorfschmied repariert werden. In mehreren Varianten wurden sie für viele Zwecke gebaut, auch als Verkehrs- oder Eilbulldog mit festem Führerhaus und schönen, geschwungenen Kotflügeln.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden Traktoren in Deutschland auch für die Bauern des Wirtschaftswunders erschwinglich und lösten die Zugtiere ab. Seitdem gehören sie zu unserer landwirtschaftlichen Wirklichkeit. Im Vogelsberg, einem spärlich besiedelten Mittelgebirge vulkanischen Ursprungs mitten in Hessen, besitzt auch heute noch - 50 Jahre später - fast jede Familie einen Trecker. Oft noch den vom Opa, der damit in den 60er und 70er Jahren das Feld bestellte. Viele hauptberufliche Bauern gibt es hier nicht mehr. Die meisten von ihnen betreiben nur Nebenlandwirtschaft. Dafür reichen die alten Maschinen. Zum Holzmachen ist so ein Oldie ideal, die Technik ist oft noch in Ordnung. Wenn nicht, kann jemand in der Nachbarschaft helfen.
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